چکيده

با توجه به آسیب وارده به سیستم نگهداری تونل همرو، بررسی مجدد پایداری سیستم نگهداری طراحی شده برای این تونل، ضروری به نظر می رسد. هدف از ارائه این تحقیق بررسی پایداری سیسستم نگهداری با استفاده از مدلسازی عددی نیروها و ممانهای وارده و تعیین ضریب ایمنی در مقاطع بحرانی میباشد. برای این منظور سه مقطع با روبارههای مختلف انتخاب و از روش عددی تفاضل محدود ) Flac 2D ( و نرم افزار ارزیابی اثر متقابل نیروی محوری و ممان خمشی ) Spcolumn ( استفاده شد. نتایج 2 و / بررسی نشان میدهد که سیستم نگهداری تونل همرو در مقابل نیروها و ممانهای وارده، در مقاطع 1 و 2 با ضرایب ایمنی 2 0 ناپایدار است. در ادامه آنالیز حساسیت سیستم نگهداری تونل مذکور نسبت به / 1/5 پایدار بوده و در مقطع 3 با ضریب ایمنی 78 K )نسبت تنش های برجا( بررسی گردید. نتایج نشان می دهد که اندازه گیری دقیق K در مقاطع 1 و 2 میتواند باعث کاهش هزینهها و تسریع در احداث تونل شود. مقطع 3 تونل، در مقادیر مختلف K ناپایدار بوده و بازبینی در طراحی اولیه ضروری به نظر میرسد.