Proposing a New Rotating Frame-Based Method for Dynamic Modeling of Resonant Converters

ارایه یک روش مبتنی بر قاب گردان جدید برای مدلسازی دینامیکی مبدل های تشدیدی

Dynamic Modeling of LLC Resonant Converter Using Extracted Two-Harmonic Approximation and Comparative Analysis with Other Approaches

مدلسازی دینامیکی مبدل تشدیدی LLC با استفاده از تقریب دو هارمونیکی توسعه یافته و مقایسه تحلیلی با روش های دیگر

Identification and Modeling of the Crack Development Behavior in the Fracture Mechanics of Polymer Materials

شناسایی و مدلسازی فرایند گسترش ترک در مکانیک شکست مواد پلیمری

Detection and analysis of acoustic signals of power transformers on load tap changers for assessment of their faults

آشکارسازی و تحلیل سیگنالهای آکوستیک تپ¬چنجرهای زیر بار ترانسفورماتورهای قدرت جهت تشخیص خطا

Investigating the effect of winding structures in dynamic wireless power transmission in electric vehicle applications

بررسی اثر ساختار سیم پیچی در انتقال توان بی سیم در کاربرد خودروهای الکتریکی

A novel analog controller design scheme for LLC resonant converter used in battery charging application

یک روش جدید طراحی کنترل کننده آنالوگ برای مبدل تشدیدی LLC جهت کاربرد شارژ باتری

A new detailed loss model and design approach for LLC resonant converter with phase shift control to overall optimization of converter loss at whole battery charging process

یک روش طراحی و مدل سازی تلفات دقیق برای مبدل تشدیدی LLC با کنترل شیفت فاز جهت بهینه سازی تلفات مبدل در کل فرآیند شارژ باتری

Identification of Coating Thickness in Cement Rotary Kiln

شناسایی ضخامت کوتینگ کوره دوار سیمان

A Study on Switching Intervals in Classic DTC for Induction Motor

مطالعه بازه های کلیدزنی در کنترل مستقیم گشتاور کلاسیک موتور القایی

A Novel Identification Approach for Classic Controller Design Applied on Flyback Converter

یک روش شناسایی جدید برای طراحی کنترل کننده ...

Hybridization of Samand Vehicle with Minimum Mechanical Modifications

هیبرید سازی خودرو سمند با حداقل تغییرات مکانیکی

Superiority of Dual Mechanical Ports machine based structure for Series-Parallel Hybrid Electric Vehicle Applications

برتری ساختار مبتنی بر ماشین با دو محور مکانیکی جهت کاربرد در خودرو هیبرید سری-موازی

جلوگیری از سرطان با علائم عصبی اولیه با استفاده از علوم عصبی محاسباتی: تحلیل چند مدال با استفاده از ویژگیهای فرکانسی، دینامیک ضربه ها . کنترل تطبیقی

Preventing Early Neural Signatures of Cancer via Computational Neuroscience: A Multi-Modal Analysis Using Frequency Features, Spike Dynamics, and Adaptive Control

طراحی و پیاده سازی یک سیم پیچ و معرفی یک ساختار برای شارژ بی سیم خودرو برقی

Design and implementation a new coil and introduction a topology for electric vehicle wireless charger

مطالعه تجربی فرآیند ماشینکاری الکترو‌شیمیایی ماسکی تحت ارتعاش فراصوتی

experimental study of ultrasonic vibration assisted through mask electrichemical machining

ارائه یک ساختار جدید سیم پیچ جهت کاربرد شارژر بیسیم خودروی برقی

A novel winding structure for wireless charging electric vehicle

بررسی اثر ساختارهای سیم پیچی در کیفیت انتقال توان بی سیم دینامیکی در کاربرد خودرو الکتریکی

Investigation of winding structures in quality of dynamic wireless power transmission at electric vehicles application

طراحی یک یاتاقان مغناطیسی شعاعی-محوری ترکیبی جهت کاربرد در تولید انرژی باد

Design of a radial-axial hybrid magnetic bearing for wind power generation application

طراحی و شبیه سازی یک EVSE برای خودروهای الکتریکی

Design and simulation of a DC EVSE for electric vehicles

هیبرید سازی خودرو سمند با حداقل تغییرات مکانیکی

Hybridization of Samand Vehicle with Minimum Mechanical Modifications

مانیتورینگ برخط تپ چنجر تحت بار ترانسفورماتورهای قدرت با استفاده از الگوهای سیگنال آکوستیک و جریان موتور

on line monitoring of power transformer's on-load tap changers using acoustic signals and motor current

استخراج و مقایسه پارامترهای دینامیکی ماشین BDFM با استفاده از روش تابع سیم بندی و المان محدود برای کاربرد انرژی باد

BDFM Dynamic Parameters Extraction and Comparison Using Winding Function and Finite Elements Methods for Wind Power Applications

طراحی خودرو هیبرید الکتریکی سری-موازی مبتنی بر ماشین با دو محور مکانیکی

Sizing of Dual Mechanical Ports Machine Based Series-Parallel Hybrid Electric Vehicle

مقایسه یک خودرو مفهومی با امکان غیر فعال سازی سیلندر و سیستم انتقال متغیر پیوسته با سیستم انتقال توان هیبرید THS-II

A Concept Vehicle with Cylinder Deactivation and Continuously Variable Transmission Compared with THS-II Hybrid Powertrain

مدل سازی و شبیه سازی دینامیکی ماشین دو تحریکه بدون جاروبک به همراه محاسبه پارامترهای مدل به روش تابع سیم‌پیچ

Dynamic Simulation of Brushless Doubly Fed Machine with Model Parameter Calculation by Winding Function Method

تعیین بهینه DOH و ارائه استراتژی جدید کنترل برای خودرو هیبرید مبتنی بر ماشین DMPM

Determination of optimum DOH and novel control strategy for a clutchless HEV based on DMPM

طراحی بهینه ماشین DMPM در خودرو هیبرید سری-موازی

Optimal Design of Dual Mechanical Ports Machine in Series-Parallel Hybrid Electric Vehicle application

مدل MATLAB سیمولینک برای خودرو تویوتا پریوس 2004 مبتنی بر گزارشات DOE

A MATLAB Simulink model for Toyota Prius 2004 based on DOE reports

مدلسازی و شبیه سازی دینامیکی خودرو سری موازی مبتنی بر ماشین با استاتور شناور پیاده سازی شده روی خودرو تویوتا پریوس 2004

Dynamic Modeling and Simulation of Transmotor Based Series-Parallel HEV Applied to Toyota Prius 2004

کنترل حداکثر گشتاور بر آمپر ماشین با دو محور مکانیکی

Maximum Torque per Ampere (MTPA) Control of Dual Mechanical Ports Electric Machine